Nox infinity omega pregled v španščini (celotna analiza)

NOX INFINITY OMEGA je tretji in zadnji stolp, ki ga je NOX predstavil javnosti, in ga bomo danes analizirali. Neposredno zgrajen na podvozju HUMMER TGM je zelo kompaktna škatla s sprednjo osvetlitvijo in zadnjim ventilatorjem, ki nam omogoča, da vidimo vse v notranjosti, zahvaljujoč akrilnemu oknu, nameščenemu na njegovi strani, in kovinskim sprednjim delom. Jasno umeščen v vstopno paleto, OMEGA ponuja preprost in eleganten dizajn za uporabnike, ki ne želijo porabiti več kot 40 evrov.

In kot vedno, se moramo pred začetkom zahvaliti podjetju NOX za zaupanje v nas, ki nam je dal to podvozje za pregled.

NOX INFINITY OMEGA tehnične lastnosti

Odpakiranje

Začenši z Unboxingom, ta tretja škatla nove pošiljke NOX, ki smo jo danes preizkusili, prihaja v nevtralno kartonsko škatlo s predstavitvijo, ki temelji na zelo osnovni skici podvozja in njegovih glavnih značilnostih, ki jih bomo že podrobno spoznali v nekaj sekundah..

In v notranjosti, kot smo pričakovali, najdemo enak sveženj kot vedno, škatlo, vstavljeno v prozorno plastično vrečko in zasidrano na obeh straneh z debelimi ekspandiranimi polistirenskimi zamaški, veste, tisto, ki pušča kroglice, ko jih pokvarijo.

Razpakiranje bo preprosto delo, saj je njegova teža izjemno lahka, stolp pa ima zelo kompaktne meritve. V notranjosti lahko najdemo majhno torbo z vijaki za vgradnjo komponent in zvočnik za BIOS. Nimamo navodil za uporabo in drugih dodatnih dodatkov.

Zunanja zasnova

To smo že sprejeli in zdaj je čas, da si ogledamo celotno zunanjo površino in v tem primeru ne bomo trajali predolgo, saj je NOX INFINITY OMEGA izredno kratek podvozje v smislu oblikovanja. NOX mu je želel zagotoviti preproste linije, da bi zagotovili elegantno in uporabniško usmerjeno podvozje, ki je predvsem ekonomski sklop, ne da bi se odrekli delitvi podvozja na predelke in RGB razsvetljavi.

Pravzaprav imamo v njegovih glavnih estetskih značilnostih V / I ploščo z USB 3.0 vhodom, kovinsko sprednje ohišje, nekaj povsem pozitivnega, in stransko ploščo, ki je žal v tem modelu akrilna, zato bodite pri čiščenju zelo previdni že praske. Njegova notranja razdelitev je vzdrževana s tremi odseki za kable, PSU in strojno opremo, ki jih šasija 30 običajno nima. In za to ceno moramo biti pri tej vrsti podvozja veliko bolj prilagodljivi in ​​se postaviti v pravi kontekst.

No, meritve tega podvozja so visoke 421 mm, širine 198 mm in globine 415 mm, pri praznem tehtajo le 3 kg. NOX je uporabil 0, 4 mm jekleno SPCC podvozje, ki je enako modelu HUMMER TGM, ki smo ga pregledali tudi mi, zato ga še enkrat smatramo za lahkega.

In podroben opis bomo začeli na levi stranski plošči, v katero je nameščeno akrilno okno, ja, ni kaljeno steklo in to bomo takoj opazili, ko bomo videli, da je njegova barva rahlo zatemnjena v rjavo barvo.

Zavzema praktično celotno stran, način namestitve pa je sestavljen iz štirih ročnih vijakov z navojem v vsakem vogalu, ki so gumijasti ščitniki, ki preprečujejo obrabo. Ni treba posebej poudarjati, da je pomanjkanje akrila ta, da se zelo enostavno opraska.

Če gremo pogledat desno stran NOX INFINITY OMEGA, bomo našli nameščeno pločevino iz pločevine, pobarvano v črni ali temno sivi barvi, mi ni jasno. Ta plošča je enaka tudi podvozju TGM, to je s širitvijo v osrednjem območju 10 mm, ki nam omogoča povečanje prostora za upravljanje kabla na približno 24 mm.

Tudi na strani sprednjega ohišja lahko opazimo odprtino za dovod ali izpust zraka, opremljeno tudi s srednjezrnatim filtrom za prah. Mislim, da bi morala biti ta odprtina nekoliko večja, zasedla bi celotno razpoložljivo površino in tako omogočila večji zračni pretok.

Ne pozabimo tudi na njegovo sprednjo in zgornjo stran, ki sta vgrajeni iz pločevine namesto iz plastike in tudi prednji del v nekoliko svetlejši barvi kot preostalo podvozje. Tu je nameščena tudi plošča vrat, natančneje v zgornjem delu, čeprav je fizično pritrjena na sprednjo ploščo.

No, če spet pogledamo spredaj, levo desno bomo videli črto drugačne barve, kaj ima? Ima naslovljiv svetlobni trak RGB, ki bo povezan z notranjim mikrokrmilnikom in ga lahko upravljate s tipko na V / I plošči.

V zgornjem delu pogrešamo odprtino, ki omogoča namestitev ventilatorjev, NOX se je zaradi težav s stroški odločil, da ta element izbriše. Torej imamo samo ploščo vrat, ki ima naslednje:

• 1x USB 3.1 Gen1 2x USB 2.0 Audio Jack Gumb za vklop mikrofona in gumb RESET za nadzor osvetlitve

Kopirana plošča vrat drugih dveh novih modelov, ko gre za povezljivost, le da je zdaj LED gumb okrogel, ki je bil v drugih primerih uporabljen za RESET. Vsekakor je odlična novica, da imamo tak nadzor v tako izjemno varčnem podvozju.

Zadaj sledi neprekinjenosti s preostalim običajnim in trenutnim podvozjem. Tako imamo prezračevalno luknjo, v katero smo na srečo predhodno namestili 120-milimetrski ventilator z naslovno RGB LED osvetlitvijo, ki je prav tako povezan z mikrokontrolerjem. Ne pozabite, da obstajajo ventilatorji RGB, ki stanejo celo več kot to polno podvozje.

Poleg tega imamo 7 razširitvenih rež, kjer je 6 od 7 plošč razširjeno na podvozje z dvema varilnima točkama. Kot vedno rečemo, odstranite potrebno, preden postavite matično ploščo. Mimogrede, dva bosta, če imamo dvojni graf.

In končno smo na dnu, območje, ki je prav tako v celoti zasledeno do TGM s svojimi štirimi okroglimi plastičnimi nogami, ki dvigajo podvozje približno 20 mm od tal in srednjezrnatim kovinskim filtrom za prah v osnovni montaži okvirja.

Na levem območju vidimo tudi zakovice, s katerimi je ohišje trdega diska pritrjeno. To je strašna odločitev, saj bi se z vijaki lahko premikal in ne omejeval toliko prostora za PSU.

Notranjost in montaža

Sestava, ki smo jo izvedli na tem podvozju, je naslednja:

• AMD Ryzen 2700X z umivalnikom Asus Crosshair VII HeroAMD Radeon Vega 56PSU Corsair AX860i

Zdaj vstopimo v razdelek, kjer čim bolj podrobno razložimo zmogljivost notranjega prostora in tipke, ki jih morate upoštevati za namestitev na NOX INFINITY OMEGA. Ponavljali se bomo veliko, a je, da so podvozja in predvsem notranjost v tej OMEGA skoraj enaki kot v HUMMER TGM, torej da so zgrajeni na isti podlagi in to je nekaj, kar običajno počne večina proizvajalcev.

Nato najdemo podvozje, ki je jasno razdeljeno na tri področja, glavno, na katero bomo namestili vso strojno opremo, zadnji del, kjer je prostora za vlečenje 24 mm kablov, in spodnji predal za napajanje in mehanske trde diske. Podvozje v tem primeru podpira matične plošče Mini ITX, Micro ATX in ATX.

Na strani imamo rezervne luknje za delovanje napajalnih kablov in ogromno luknjo za priročno namestitev ali odstranjevanje hladilnika CPU-ja. Programov EPS kablov nimamo na voljo, bolje rečeno, zagotovo jih imamo ob strani, toda ko postavimo matično ploščo, bo praktično zaprta, tako da za kable ni prostora.

Ni treba reči, da bomo glede na zmogljivost napajalnikov največ 160 mm enaki, dokler ne bodo modularni, saj bodo konektorji ovirali in jih bomo morali odstraniti, da jih bomo lahko namestili. Zmogljivost CPU hladilnikov pade na 140 mm, čeprav si upamo reči, da je dovolj prostora za 150 mm. Končno lahko namestimo grafične kartice do 330 mm brez sprednjega hlajenja, sicer bi lahko zmogljivost padla za 5 ali 6 centimetrov.

Zmogljivost skladiščenja

Celoten sistem za shranjevanje je nameščen na zadnjem delu, jasno vidimo omaro z dvema fižoloma s kapaciteto 3, 5-palčnih mehanskih trdih diskov. V tem primeru nimamo stranskih nosilcev, ki jih je prinesel HUMMER TGM.

Če se premaknemo na stranski del, pritrjen spredaj, bomo imeli dovolj prostora za namestitev dveh drugih 2, 5-palčnih trdih diskov HDD ali SSD. Lahko jih izberemo, da jih namestimo proti glavnemu območju ali zadaj. Skupno bo torej prostora za 4 trde diske.

Kapaciteta hlajenja

Hladilno zmogljivost NOX INFINITY OMEGA je prav tako enostavno razložiti, saj bodo skupne zmogljivosti štirje ventilatorji z enim zadaj vgrajenim. Ponovno lahko odstranimo sprednjo stran, čeprav ne v celoti, tako da nanjo prilepimo vratno ploščo.

Prostor za oboževalce je naslednji:

• Spredaj: 3x 120mm zadaj: 1x 120mm

Na žalost smo izgubili možnost namestitve ventilatorjev v zgornjem območju, zato je zmogljivost znatno zmanjšana.

Prostor za tekoče hladilne sisteme bo:

• Spredaj: 240 mm zadaj: 120 mm

Po trditvah proizvajalca hrbet podpira tekoče hlajenje, resnica pa je, da je prostora, ki je ostalo med ploščo in predhodno nameščenim ventilatorjem nič. Še več, imeli bomo težave z uvajanjem matičnih plošč s stranskimi ščitniki na plošči vrat, kot je to primer s Crosshair VII Hero. Vsekakor cenimo dejstvo, da ima zmogljivost sistemov 240 mm spredaj.

Navedite samo naše priporočilo, da spredaj namestite enega ali dva ventilatorja, da ustvarite pretok zraka nazaj, saj se vroči zrak v večji meri nabira, ker ni zgornje reže.

Mikrokontroler in LED osvetlitev

Osvetlitveni sistem za to podvozje NOX INFINITY OMEGA je sestavljen iz LED traku na sprednji strani podvozja in nasprotujočega RGB ventilatorja na zadnji strani.

Vse to bo upravljal mikrokontroler znamke ZT-AJ-XCKZ4, ki je enak tistemu, ki smo ga videli na podvozju INFINITY ALPHA. Ima dobre možnosti razširitve, na primer podpira skupno tri ARGB ventilatorje s 6-pinsko glavo, kjer že vidimo eno vnaprej nameščeno. Podobno podpira dva LED trakova, od katerih je eden nameščen.

Pokazati moramo, da je ta krmilnik sposoben tudi nadzirati signal PWM nameščenih ventilatorjev, čeprav je NOX to možnost izpustil s sprednje plošče in se odločil, da postavi konektor, tako da ima plošča to funkcijo.

Še enkrat opozarjamo na to, da šasija v višini dobrih 30 evrov vključuje razmeroma dovršen in napreden sistem razsvetljave, kot je ta.

Namestite strojni nosilec

Kar zadeva postopek montaže, je najpomembnejše, da naš napajalnik ne meri več kot 160 mm. Še več, priporočamo, da ni večji od 150 mm, saj lahko, tako kot mi, težave pri vstavljanju skozi stransko luknjo. V našem primeru gre za modularni vir in morali smo odstraniti vse kable, da smo jih lahko vstavili, in jih nato povezali enega za drugim v luknjo približno 20 mm v najčistejšem kirurškem slogu.

Če rečem, gre sicer za standardno podvozje, ki nam omogoča dokaj čist glavni predel, čeprav z veliko luknjami, kot jih vidimo. EPS kabel ali kable za CPU bo treba vreči skozi glavni del, saj stranska luknja ne podpira toliko kablov in tako ostane na vidiku.

Končni rezultat

Na koncu sem predstavil končni rezultat z izvedbo sklopa in aktiviranjem osvetlitve. Pri tako poceni šasiji je bil postopek precej hiter, končni videz pa dober.

Zaključne besede in zaključek o NOX INFINITY OMEGA

NOX INFINITY OMEGA je podvozje, ki tekmuje v vstopnem območju, poleg velikega števila podvozja. Toda v njegovo korist lahko rečemo, da je za to ceno eno najbolj popolnih glede zmogljivosti in estetike. Stolp s kovinsko sprednjo stranjo, ločitvijo diskov in PSU ter tudi z RGB osvetlitvijo, bi si želeli, da je namesto akrila njegovo okno iz stekla.

Pravzaprav imamo to osvetlitev spredaj in na predhodno nameščenem 120 mm ARGB ventilatorju zadaj. Vse to upravlja dober mikrokrmilnik, ki podpira več povezav in gumb na V / I plošči za njegovo krmiljenje. Zanimivo je tudi, da ima na tej plošči en USB 3.0 in dva vhoda 2.0.

Priporočamo tudi naš članek o najboljšem podvozju trenutka

Zmogljivost strojne opreme je sprejemljiva, čeprav podpira hladilne pasu za samo 140 mm CPU in 160 mm PSU, čeprav priporočamo, da so manjše, zaradi vaše varnosti. Podvozje samo vzdržuje notranjo strukturo HUMMER TGM in menimo, da je malce lahka s precej finim jeklom, čeprav je v tem primeru to razumljivo zaradi cene.

Dobra novica je, da podpira tekoče hlajenje 240 mm v sprednjem delu ali 3 ventilatorje po 120 mm, saj gre za dokaj kompaktno podvozje, tudi spredaj ima v dovodu zraka filter za prah. Želeli bi si, da bi se zgornja odprtina ohranila za več oboževalcev.

Za konec lahko NOX INFINITY OMEGA kupite za ceno približno 35, 99 evra tukaj v Španiji. Kaj lahko še zahtevamo od tako varčnega podvozja? Na splošno je pravilen, eleganten, z dobrim dizajnom in daje dokaj čist končni rezultat.

PREDNOSTI	NAVEDBE
+ KOVINSKI IN MINIMALISTIČNI PRED	- OSNOVNA IN POMEMBNA KASA
+ VKLJUČUJE ARGB SVETLOBO + krmilnik	- PRIPOROČAMO MANJŠE PSU (150 MM ALI MANJ)
+ 120 MM ARGB predhodno nameščen ventilator	- AKRILNA STRANSKA PANELA
+ RAZDELITEV V TRI DELOVNE ZONE	- OMEJENA Zmogljivost opreme
+ PODPORA 240 MM AIO TEKOČINE

Strokovna recenzijska ekipa mu podeli srebrno medaljo:

NOX INFINITY OMEGA

OBLIKOVANJE - 70%

MATERIALI - 70%

UPRAVLJANJE ŽIROKOV - 72%

CENA - 75%

72%